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（一）潤滑油的常用檢測項目

1.水分

水分是指油品中的含水量，用百分數表示。在油品中，大多數品種只允許有痕跡（水含量在0.3%以下）水分，還有部分油品不允許有水分。因為水可以使潤滑油乳化、使添加劑分解、促進油品的氧化及增強低分子有機酸對機械的腐蝕、影響油品低溫流動性等，對變壓器油來說，極微量的水，都會嚴重影響其絕緣性能。

2.酸值

潤滑油的酸值是表示潤滑油中有機酸總含量（在大多數情況下，油品中不含無機酸）的質量指標。潤滑油酸值的大小，對潤滑油的使用有很大影響。潤滑油酸值大，表示潤滑油的有機酸含量高，有可能對機械零件造成腐蝕，尤其是有水存在時，這種腐蝕作用可能更明顯。另外潤滑油在儲存和使用過程中被氧化變質，酸值也逐漸增大。常用酸值變化的大小來衡量潤滑油的氧化安定性，或作為換油指標。

酸值測定一般采用氫氧化鉀對羧酸進行滴定，以中和1g羧酸樣品所需氫氧化鉀的克數來表示該樣品的酸值。

3.閃點

潤滑油的閃點是指在規定條件下，加熱油品所逸出的蒸汽和空氣組成的混合物與火焰接觸發生瞬間閃火時的最低溫度，以℃表示。

潤滑油的閃點是潤滑油的儲存、運輸和使用的一個安全指標，同時也是潤滑油的揮發性指標。閃點低的潤滑油揮發性高，容易著火，安全性差；潤滑油揮發性高，在工作過程中容易蒸發損失，嚴重時甚至引起潤滑油黏度增大，從而影響潤滑油的使用。

從安全角度考慮，石油產品的安全性是根據其閃點的高低來分類的：閃點在45℃以下的為易燃品，閃點在45℃以上的產品為可燃品。

閃點分為開口閃點和閉口閃點兩種測定方法。通常揮發性較大的輕質石油產品多用閉口杯法測定。對于多數潤滑油及重質油，多用開口杯法測定。

4.銅片腐蝕

銅片對硫化氫和硫元素的存在非常敏感。銅片在硫元素含量為15×10^－6的油中，在50℃下經過3h即覆蓋上黑色薄層，在含量為3×10^－6的硫化氫作用下，就會有紫紅色斑點。銅片腐蝕試驗對生產和使用的意義在于：通過試驗可判斷油品中是否含有腐蝕金屬的活性硫化物；可預知油品在使用時對金屬腐蝕的可能性。

由于油品在運輸、儲存和使用過程中都與金屬接觸，它所接觸的金屬當中，除鋼鐵之外，還有銅和鉛合金、鋁合金等，尤其與供油系統中的接觸金屬關系更大，故銅片腐蝕是油品的重要指標。

5.傾點和凝點

傾點是在規定的條件下被冷卻的試樣能流動時的最低溫度，以℃表示。凝點是試樣在規定的條件下冷卻至停止移動時的最高溫度，以℃表示。傾點或凝點是一個條件試驗值，并不等于實際使用的流動極限。但是，傾點或凝點越低，油品的低溫性越好。

6.機械雜質

機械雜質就是指存在于潤滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶劑的沉淀物或膠狀懸浮物。機械雜質來源于潤滑油的生產、儲存和使用中的外界污染或機械本身磨損，大部分是砂石和積碳類，以及由添加劑帶來的一些難溶于溶劑的有機金屬鹽。

機械雜質的測定按GB/T511—83石油產品和添加劑機械雜質測定法（質量法）進行。其過程是：稱取100g的試油加熱到70℃～80℃，加入2～4倍的溶劑，在已稱重的空瓶中的紙上過濾，用熱溶劑洗凈濾紙瓶再稱重，定量濾紙的前后質量之差就是機械雜質的質量，由此求出機械雜質的質量分數。

機械雜質和水分、灰分、殘炭都是反映油品純潔性的質量指標，反映油品精制的程度。對用戶來講，測定機械雜質是必要的，因為潤滑油在使用、存儲、運輸中混入灰塵、泥沙、金屬碎屑、鐵銹及金屬氧化物等，這些雜質的存在，將加速機械設備的磨損，嚴重時堵塞油路、油嘴和濾油器，破壞正常潤滑。另外金屬碎屑在一定的溫度下，對油起催化作用，應該進行必要的過濾。但是，對于一些加有大量添加劑油品的用戶來講，機械雜質的指標表面上看是大了一些（如一些高檔的內燃機油），但其雜質主要是加入了多種添加劑后所引入的溶劑不溶物，這些膠狀的金屬有機物，并不影響使用效果，用戶不應簡單地用“機械雜質”的大小去判斷油品的好壞，而是應分析“機械雜質”的內容；否則，就會帶來不必要的損失和浪費。

7.殘炭

形成殘炭的主要物質是油品中的瀝青質、膠質及多環芳烴的疊合物。烷烴只起分解反應，完全不參加聚合反應，所以不會形成殘炭。不飽和烴和芳香烴在形成殘炭的過程中起著很大的作用，但不是所有芳香烴的殘炭量都很高，而是隨其結構不同而不同。以多環芳香烴的殘炭量最高，環烷烴形成殘炭量居中。

石油產品中的殘炭對生產和使用的影響如下。

（1）殘炭是油品中膠狀物質和不穩定化合物的間接指標。殘炭量越高，油品中不穩定的烴類和膠狀物質就越多。例如，裂化原料油若殘炭量較高，表明其含膠狀物質多，在裂化過程中易生成焦炭，使設備結焦。

（2）用含膠狀物質較多的重油制成的潤滑油，有較高的殘炭量。殘炭量可用以間接查明潤滑油的精制程度。

8.灰分

灰分是潤滑油在規定條件下完全燃燒后，剩下的殘留物（不燃物）。潤滑油的灰分主要是由潤滑油完全燃燒后生成的金屬鹽類和金屬氧化物所組成，含有添加劑的潤滑油的灰分較高。潤滑油中灰分的存在，使潤滑油在使用中積碳增加，潤滑油的灰分過高時，將造成機械零件的磨損，所以對潤滑油的“灰分”是嚴格控制指標的。

9.黏度

液體受外力作用時，液體分子間產生內摩擦力的性質，稱為黏度。黏度通常分為動力黏度（絕對黏度）、運動黏度和條件黏度。

黏度是潤滑油流動性能的主要技術指標，絕大多數的潤滑油根據其黏度大小來分牌號，因此，黏度是各種機械設備選油的主要依據。潤滑油的黏度對潤滑油的流動性和它在摩擦表面形成油膜的厚度有很大影響。黏度較大的潤滑油，其流動性就差，不易流到摩擦面之間，而在摩擦面之間形成的油膜較厚，在較大負荷情況下，潤滑效果比較好；但黏度較大時潤滑油的冷卻和沖洗作用較差，摩擦面的溫度較高。反之，潤滑油的黏度較小，其流動性較好，容易流到間隙小的摩擦面之間，可保證潤滑效果，機械克服摩擦阻力消耗的功率也較少，潤滑油的冷卻和沖洗作用較好；但如果潤滑油的黏度過小，在較大負荷下，潤滑油膜變薄而容易被破壞，使摩擦面容易產生磨損和擦傷。因此，在選擇潤滑油時，首先必須考慮其黏度大小是否合適。

10.黏度指數

潤滑油的黏度與溫度有很大關系。潤滑油黏度隨溫度改變而變化的特性稱為黏溫特性。因此，如果是在溫度寬的工作區間內使用某一種潤滑油，就要求它具備良好的黏溫特性。否則，隨著使用環境溫度變化潤滑油黏度急劇變化必將造成機械磨損；而黏度指數正是表示潤滑油黏溫特性的一種參數。

黏度指數表示一切流體黏度隨溫度變化的程度。黏度指數越高，表示流體黏度受溫度的影響越小，黏度對溫度越不敏感。

黏度指數作為潤滑油的一種特有性質，不僅是加工石油過程中生產潤滑油的質量目標，而且可以幫助用戶根據使用環境條件正確選用某種合適的潤滑油。

11.抗乳化性

乳化是一種液體在另一種液體中緊密分散形成乳狀液的現象，它是兩種液體的混合而并非相互溶解。

抗乳化則是從乳狀物質中把兩種液體分離開的過程。潤滑油的抗乳化性是指油品遇水不乳化，或雖乳化，但經過靜置，油—水能迅速分離的性能。

抗乳化性對潤滑油使用的意義如下。

（1）乳化液在軸承等處析出水分時，可能破壞油膜。

（2）乳化液有引起腐蝕金屬的作用。

（3）乳化液沉積于油循環系統時，損害油的循環，造成供油不足，引起故障。

（4）油乳化后，加速油的變質，使酸值增高，生產較多的沉淀物，進一步增加了油的抗乳化時間。

（5）油乳化后，使潤滑油逐漸降低潤滑作用，增大各部件間的摩擦，引起軸承過熱，以致損壞機件。

（二）潤滑脂的常用檢測項目

1.外觀

潤滑脂的外觀是通過目測和感官檢驗的一個檢驗項目。通過潤滑脂的外觀檢測可以初步鑒定出潤滑脂的種類牌號，推斷產品質量。因此在規格標準中，幾乎對每種潤滑脂都規定了外觀這項質量指標。潤滑脂的外觀檢驗方法，一般是直接用肉眼觀察，但最好用刮刀把它涂抹在玻璃板上，在層厚1～2mm下對光檢查，仔細地進行觀察。此外，還可以用手捻壓來檢查判斷。

外觀檢驗的主要內容包括顏色、光亮、透明度、黏附性、均一性和纖維狀況等。

2.滴點

潤滑脂的滴點是用滴點測定器測定的。在規定的加熱條件下，當從儀器的脂杯中滴出第一滴液體或流出25mm時的溫度，叫潤滑脂的滴點。

滴點在不同情況下可以分別表示潤滑脂的幾種性質。

（1）表示熔點。滴落溫度能近似地表示潤滑脂的熔點，但不能作為準確的熔點。

（2）表示分油。在測定熱穩定性不好的潤滑脂的滴點時，往往皂油分離而滴油。此時并不代表其熔點，而僅能代表其明顯的分油溫度或分解溫度。

（3）表示軟化。某些潤滑脂并沒有發生明顯的相轉變，也并沒有完全熔化，而僅僅是變軟，軟到一定程度（大約相當于針入度在400以上），則成油柱而自然垂下，拉長條而不成滴。此時滴點僅代表其軟化溫度。

潤滑脂的滴點是反映潤滑脂隨溫度升高的軟化程度，即從不流動狀態到流動狀態的溫度，因而可以籠統地預期該潤滑脂可能達到的使用溫度上限，一般最高使用溫度要比滴點低20℃～30℃，如果超過這個溫度，潤滑脂因軟化會逐漸流出摩擦面或機械部件，從而失去潤滑劑應有的功能。應該指出，有許多潤滑脂因常溫到滴點之間有數個相轉變點，因此它的實際使用溫度與滴點無直接關系，即不能用使用溫度比滴點溫度低20℃～30℃來表示。特別是高滴點潤滑脂，如復合皂基脂、膨潤土脂等，由于相轉變點、稠化劑的穩定性、基礎油耐熱、抗氧化等因素的影響，滴點和最高使用溫度之間更沒有直接關系。

3.錐入度（針入度、穿入度）

潤滑脂的錐入度是鑒定潤滑脂稠 度常用的指標。所謂錐入度值是指標準圓錐體自由下落而穿入裝于標準脂杯內的潤滑脂，經過5s所達到的深度，其單位為0.1mm。

錐入度值反映了潤滑脂的軟硬程度，是綜合了潤滑脂的稠厚程度、塑性強度和流動度的一種性狀。當圓錐體穿入潤滑脂中越深，則錐入度越大，表示該潤滑脂越稀軟；反之錐入度越小；潤滑脂就越硬。

通過錐入度的測定可以了解潤滑脂的以下性質：

（1）稠厚程度。雖然人們常把錐入度稱作稠度，其實稠度和錐入度是兩個不同的概念。稠度是潤滑脂的稠厚程度，即濃稠性，而錐入度只是表示其軟硬度。錐入度越大，稠度越小；錐入度越小，則稠度越大。

（2）強度。錐入度在一定程度上可以表示潤滑脂的塑性強度，也就是指它受應力作用而可能發生變形的程度。從而可以初步了解潤滑脂的抗擠壓和抗剪斷的能力，便于合理地確定它的使用范圍。

（3）流動性。錐入度值可以反映潤滑脂受外力作用下產生流動的難易程度。錐入度越大，說明潤滑脂越軟，越易流動；相反則說明潤滑脂越硬，要受較大的外力作用才能流動。常用的潤滑脂錐入度為220～340，如果錐入度超過400，即失去可塑性而變成流體，此時就失去潤滑脂能維持固定形狀的特點，而需要不斷補充新脂。對于集中潤滑系統用脂，則需要選用錐入度值較大，即流動性較好的潤滑脂。

與潤滑脂的相似黏度和強度極限相比，錐入度值還是不能確切地表示出潤滑的特性。因為不同性質的各種潤滑脂，雖然具有相近的錐入度值，但在黏度和流動性限度方面也許相差很大，因而工作性能也相差很大。潤滑錐入度值一般隨溫度而變化，溫度升高，錐入度值變大；反之則變小。在兩個溫度下測定的錐入度，其差別越小，則表明潤滑脂溫度—錐入度性狀越好，根據錐入度可以估計潤滑脂在工作中的輸送性能、啟動性能以及對動力消耗的影響。

錐入度是潤滑脂主要質量指標。在國家標準中，潤滑脂是以錐入度范圍作為劃分牌號的依據。

4.腐蝕

潤滑脂的重要特點之一是具有防護金屬部件產生銹蝕的功能，而腐蝕試驗是考查潤滑脂本身是否對金屬有腐蝕作用的一種方法。因此幾乎所有的潤滑脂的技術指標中都規定進行腐蝕試驗，并成為潤滑脂理化性質的主要指標之一。

（來源：網絡）