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一、前言 摩擦在自然界中是一種普遍的客觀存在，人類的生存、生活、發(fā)展都離不開它。但是人們真正自覺地認(rèn)識它、研究它乃至利用它卻是比較晚的。直到本世紀(jì)40年代開始受到世界各國的重視，著手進(jìn)行研究，到60年代初期才逐步形成一門學(xué)科“摩擦學(xué)”（Tribology）。研究摩擦意義重大，首先是能量消耗，據(jù)1977年摩擦學(xué)會議統(tǒng)計資料，世界上1/3—1/2的能源以摩擦損失型式消耗在各類機(jī)械傳遞能量的過程中；其次是零件摩損失效，據(jù)統(tǒng)計表明機(jī)器零件的失效80%是由摩擦引起的。鏈條在傳動中每個環(huán)節(jié)存在兩對摩擦副，即銷軸與套筒，套筒與滾子，而且鏈條與鏈輪嚙合的過程中也發(fā)生摩擦。目前在國內(nèi)不論是鏈條制造廠家還是用戶，對鏈傳動中的潤滑問題都未引起充分的重視，潤滑不良甚至根本不潤滑的現(xiàn)象普遍存在，因此本文將對鏈傳動的潤滑問題進(jìn)行探討。 二、潤滑的必要性 對于鏈傳動，即使鏈條和鏈輪設(shè)計的非常符合使用條件和環(huán)境，但是如果潤滑不良，那么想要充分發(fā)揮設(shè)計的性能和保證使用壽命是不可能達(dá)到的。 鏈條在使用中有良好的潤滑和潤滑不良其磨損量可相差200—300倍[2]，一旦潤滑不充分，則銷軸和套筒將發(fā)生磨損，并由此引起鏈條與鏈輪嚙合失調(diào)，噪音增大，鏈節(jié)伸長。甚至造成斷鏈?zhǔn)鹿?。滾子與套筒之間潤滑不良將造成這些零件早期嚴(yán)重摩損而無法繼續(xù)使用。因此，制定選擇潤滑油粘度、給油位置及方法，給油間隔和注油量的合理方案，使鏈條各摩擦表面之間充分潤滑是發(fā)揮鏈條性能的至關(guān)重要的措施。可以收到以下效果； 減少摩擦副的磨損； 減少動力消耗； 防止發(fā)生粘著磨損引起的膠合； 消除因摩擦而產(chǎn)生的過熱； 保證傳動平穩(wěn)并延長使用壽命。 三、潤滑材料的選擇 為減少摩擦副之間的摩擦與磨損，降低摩擦阻力的一切減磨物質(zhì)都可以作為潤滑材料。其種類繁多，有潤滑油，潤滑脂、固體潤滑劑等。在鏈條傳動使用的潤滑劑選擇時，必須考慮潤滑形式、環(huán)境溫度、鏈條規(guī)格之間配合。一般都使用化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定的優(yōu)質(zhì)礦物油，以成分純凈、不以氧化、不含雜質(zhì)的為Z佳。至于各種用過了的油或脂類，可能含有的微小顆粒及腐蝕性成分，會造成鏈條死節(jié)等故障，所以不可以用作鏈傳動潤滑劑。 鏈條在使用中的潤滑油可選用GB443—64機(jī)械油，選用方案參見本表1。 鏈條在出廠前必須滲防銹潤滑油，為了防止運輸保管時滴油流失，往往在潤滑油中加入稠化劑，一般各制造廠家都自行調(diào)制，本文作者使用過的一種調(diào)和方案實踐證明其防銹潤滑性能較好。滴點不低于65 C°，其配比為純石蠟15%、純凡士林35%、純機(jī)械油50%，滲油溫度為130 C°—150 C°。用戶購買后可直接使用。 四、潤滑部位及給油方式 鏈傳動潤滑方式根據(jù)使用工況的不同分為三種：A手工給油或滴油潤滑方式；B、油池潤滑方式；C、油泵強(qiáng)制給油潤滑方式。對于C型強(qiáng)制潤滑和B型滲油潤滑各部位都能充分潤滑當(dāng)然不成問題。對于A型手工給油或滴油潤滑方式則必須保證使?jié)櫥统錆M金屬之間產(chǎn)生摩擦的部位，主要有： 1、銷軸與套筒之間，可以防止過度磨損而伸長。 2、套筒與滾子之間，可以減少兩者之間的摩損，同時其間的油膜還能起到減緩沖擊，以防滾子和套筒碎裂和減少噪音的作用。當(dāng)潤滑油充滿間隙，特別是在鏈條松邊給油，可以使油充滿各摩擦副間隙之中，能有效地防止金屬之間直接接觸，而延長鏈條的使用壽命，另外潤滑油兼有防銹蝕功能，對保護(hù)鏈條也大有好處。 五、結(jié)論 1、 鏈條出廠前和使用中必須保證進(jìn)行良好的滲油和潤滑，以防止和減輕摩擦。 2、潤滑是充分發(fā)揮鏈條使用性能的必要手段，良好的潤滑與不良潤滑鏈條的使用壽命可相差幾百倍。 3 、合適的潤滑部位和潤滑方式即可以節(jié)省潤滑油又可收到事半功倍的效果。 參考文獻(xiàn) [1]《摩擦學(xué)概論》 王學(xué)浩 [2]《POWER TRANSMISSION & CONVEYOR CHAIN》 大同工業(yè) 1988年 [3] 〈油務(wù)手冊（一）潤滑油〉 章德昌譯 1986年