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盡管合成油的價格常常是普通礦物油的5-10倍。然而，由于其不可替代的優越性能，合成油正在世界范圍內得到日益廣泛的應用。面對著合成油誘人的性能和望而卻步的價格，企業往往面臨著困難的抉擇：魚與熊掌可否兼得？ 這里，將選用合成油的經驗或原則總結成6個字，那就是：必須、Z好、不必。 必須：簡言之，這時候你別無選擇，必須使用合成油。 你必須在那些礦物油不能勝任的場合使用合成油。典型的例子包括： 電站汽輪機的EHC液壓系統的液壓油，必須使用磷酸酯滿足抗燃和抗氧化的特殊要求； 鋼廠熱軋生產線常常要求使用抗燃型液壓乙二醇以保證安全生產； 北極南極地帶或高寒地帶必須使用低溫性能優越的合成油； 飛機液壓系統和核電站的很多設備必須使用合成油以滿足抗氧化性，抗沉積或漆膜形成等，以保證運行的高可靠性； 食品和醫藥行業為滿足相關行業和健康標準而必須使用食品級合成油，等等。 Z好：出于種種考慮，你Z好使用合成油。相比較于“必須”的情況，“Z好”原則留下一些空間讓使用者選擇： OEM設備說明書特別限定，并與保修等關聯。可能你發現其它的設備用戶沒有使用合成油，但在保修期間遵循制造商的保修條款使用所推薦的合成油，可以避免不必要的糾紛和損失，不失為明智的選擇； 更長的潤滑油壽命：當合成油壽命是礦物油的3-5倍以上，再將停機時間和換油成本等計算在內，則合成油經濟效益實際遠遠高于礦物油； 節能環保：很多合成油具有明顯的降低摩擦，并可在低黏度下使用的特點，因而可以降低能源/電力消耗； 礦物油性能不理想：有時OEM推薦使用礦物油，但潤滑油使用場合溫度高，或在實際使用中由現抗乳化和抗泡性能較差，表面黏附性能差，等等。這時候合成油可能是一個很好的選擇。 在做出“Z好”使用合成油的決定之前，切忌在不了解你的潤滑油問題時就盲目轉向合成油。你必須問你自己： 到底礦物油的什么性能不能滿足你的需要？這樣，你就清楚地知道去選擇所需的合成油； 所使用的礦物油的污染控制是否已到位？你現在的礦物油的污染度和水分含量是多少？因為很多潤滑和設備磨損問題是由于污染引起的。例如潤滑油易乳化和起泡可能與潤滑油污染有關。這時候，你所要做的不是換成合成油，而是把礦物油搞干凈。 是否可通過改進潤滑系統獲得解決。你的設備油溫高可能通過加裝冷卻器即可解決，而不是改用合成油，等等。 不必：這時你大可不必使用合成油。因為礦物油能滿足你的要求。你的問題不在于油的性能，而是你使用不當、維護不當或設備設計缺陷等。這時，你需要的不是合成油，而是把礦物油的潤滑維護做到位。再者，可能你還需要一點有關設備潤滑和污染控制方面的知識。 下面用兩個齒輪箱實例來詮釋“Z好”和“不必”原則。 實例1：Z好使用合成油 上海石洞口第二熱電廠輔機設備中一臺齒輪箱，使用過兩種國外著名品牌的礦物齒輪油。每到夏天就出現潤滑油溫度高，氣泡嚴重，很多時候潤滑油由于起泡溢出齒輪箱。經檢測水分和污染均在可接受范圍內。分析表明這臺齒輪箱可能由于油箱體積小，又夾在兩個電機之間，所處位置的散熱效果較差等原因所致。而選用具有更佳的黏溫特性和抗泡性能的聚α烯烴合成油（PAO）是一個合理的解決辦法。換上合成油后，溫度下降近15℃，起泡現象也大大減輕，而且換油期也大大延長。 實例2：不必使用合成油 某鋼廠高爐皮帶運輸機的四臺減速齒輪箱，工作場所粉塵極大。 齒輪箱使用礦物極壓齒輪油，潤滑油平均半年更換，而齒輪箱壽命一直在2-3年間徘徊。潤滑油供應商建議使用合成油以降低磨損，提高設備壽命和延長換油期。然而，改用聚α烯烴合成油（PAO）的兩臺齒輪箱的使用壽命并未提高，仍然是2-3年，而潤滑油因為太臟仍然需要半年更換。 對四臺齒輪箱潤滑油樣的檢驗結果表明，在半年的換油期內，潤滑油的黏度、酸值以及氧化指數均在滿意的范圍內。但是，潤滑油中外來粉塵污染極其嚴重，由此導致齒輪和軸承的過度磨損。四臺齒輪箱油樣的發射光譜檢測的Fe、Si和Al含量均很高，而且驚人地一致，PQ指數（油液中鐵磁性顆粒的濃度）也高達500-700，見表1。表明四臺齒輪箱正遭遇同樣的問題，就是高粉塵污染導致的高磨損。 分析鐵譜的結果近一步揭示了齒輪磨損失效與外來粉塵污染的關系。金屬磨損顆粒幾乎是清一色的細小的磨損顆粒，伴隨著大量同樣細小的SiO2灰塵顆粒。 齒輪箱拆檢結果與磨損顆粒分析結果高度吻合。輪齒表面被高度拋光，完全沒有齒輪正常失效所伴隨的疲勞點蝕和滑動磨損。因此可以斷定，高濃度的細小顆粒就像磨料一樣，拋光齒輪表面，產生過度磨損，導致齒輪快速磨損而失效。 對于細小磨料引起的過度磨損，礦物油和同類合成油事實上并無明顯的區別。與礦物油同樣牌號的合成油在抗磨料磨損方面并不具有明顯的優勢。相反，那些高污染環境的設備，如果不能控制污染，則應使用低成本的礦物油，通過較頻繁的換油來達到控制設備磨損的目的。 解決這類磨損問題，Z簡單也Z有效的方法就是污染控制，亦即改善密封和安裝空氣過濾器防止外來粉塵進入，使用有效的過濾保持齒輪油的清潔度。工廠采納了推薦的改進方案，四臺齒輪箱用回極壓型礦物油；徹底清洗了齒輪箱，安裝了空氣過濾器，并使用過濾車，配以合適的接頭，對四臺齒輪箱實施離線過濾。以后每個月取樣做污染度監測，如發現超過設定控制線，則使用流動過濾車對油進行過濾；每3個月取樣對潤滑油和齒輪箱磨損狀態進行全面監測。一年之后，齒輪箱磨損和潤滑油狀態均在正常范圍。