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1.制冷器；2、6.直控溢流閥；3.主油箱；4.濾油器；5.單向閥；7.手動截止閥；8.蓄能器；9.液壓選擇開關；10.油壓表
MT2V液壓和主軸潤滑原理圖

　　分析故障現象及液壓潤滑原理，因為是在低溫冷機啟動液壓潤滑系統后短時間漏油，且機床各動作正常，也無任何報警提示，可以排除高壓液壓系統泄漏的問題。故障范圍應該是在主軸潤滑系統，因機床尚在保修期內，外方維修人員先后兩次來廠更換回油泵3P，但仍未將故障排除，隨著春季氣溫回升，漏油量逐漸減少，Z后故障徹底消失。
　　1998年冬季，隨著氣溫的下降，故障再次出現。我們翻閱液壓潤滑部分說明資料，資料顯示當液壓選擇開關9放置在“2P”檔時，油壓表10顯示油壓應為0.5～1MPa。現場實測，在廠房內Z低環境溫度6℃時，冷機啟動機床液壓潤滑系統，潤滑油油溫為6℃，此時“2P”檔油壓值為1.8MPa，隨著主軸運轉時間加長，油溫上升，油壓下降，當油溫升至設定溫度25℃冷卻器啟動時，“2P”檔油壓值為0.7MPa。從油壓降至1.2MPa以后，漏油量開始減少，之后，故障逐漸消失，機床進入正常運行狀態，油溫在18～26℃間周期性波動，油壓隨油溫在0.7～1.3MPa之間周期性波動，油溫油壓間關系如表1所示。由此可以判斷該機床在夏季安裝調試時調整的潤滑油壓在冬季還需要進行調整，否則，當環境溫度下降時潤滑油粘度增大，冷機啟動液壓潤滑系統時，回油泵回油量變小，就出現了主軸箱潤滑油供油量大于回油量，造成潤滑油外溢故障。根據油溫油壓間的關系，我們理解液壓潤滑部分說明資料所注明的“2P”檔油壓0.5～1MPa并非一般理解為靜態調整到0.5～1MPa任一值即可，而應該理解為油壓隨油溫在0.5～1MPa間波動(任何情況下不能低于0.5MPa)。油壓調整值過低，會造成潤滑不足，引起設備事故；油壓調整值過高，則會造成冬季冷機啟動系統時，主軸箱潤滑油供油量大于回油量，造成潤滑油外溢故障。調高該油壓值，經調整后機床正常工作時油溫油壓間關系如表2所示，冷機啟動系統時，“2P”檔油壓值為1.3MPa。該油壓本著能高則高的原則要隨氣溫經常調整，進入夏季，調整直控溢流閥2時對油壓下限影響不大，特別是當主軸以高速運轉時，油溫保持在29℃，制冷器不再停機，油壓為0.45MPa，此時調整直控溢流閥2，已不能改變油壓值。

表1 油溫油壓關系

表2 重新調整后油溫油壓關系

　　經過調整，近兩年來，未再出現此故障，機床運行正常。